यूपी में इस नई रेल लाइन का काम पूरा, जल्द शुरू होगा ट्रायल

यूपी में इस नई रेल लाइन का काम पूरा, जल्द शुरू होगा ट्रायल
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सीएम के कार्यकाल में लगातार रेलवे के कायाकल्प की कोशिशें चल रही हैं। पिछले साढ़े तीन साल में सरकार ने ऐसे कई कदम उठाए हैं, जिससे भारतीय रेलवे की स्थिति बहुत बेहतर हुई है। सरकार की हमेशा से प्राथमिकता रही है कि रेल का सफर सुहाना होने के साथ.साथ पूरी तरह सुरक्षित भी हो।

रेल लाइन को होगा ट्रायल

अब रेल हादसों को रोकने के इरादे से इंजनों में मॉडर्न तकनीक पर आधारित 12.000 करोड़ की सुरक्षा प्रणाली लगाने का फैसला किया है। हाल के कुछ ट्रेन हादसों को गंभीरता से लेते हुए सरकार ने ये कदम उठाया है। दरअसल, प्रधानमंत्री नरेन्‍द्र मोदी ने रेलवे को एक ऐसा इंजन बनाने का लक्ष्‍य रखा है जो नये भारत की दिशा में देश की विकास यात्रा को नई गति प्रदान करेगी। रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा खुरासन रोड से फरिहा के बीच 18 किलोमीटर लंबे दोहरीकरण के तहत निर्मित नई रेल लाइन का ट्रायल होगा। यह ट्रायल 27 और 28 मार्च को रेलवे संरक्षा आयुक्त नरेंद्र सिंह करेंगे। ट्रायल के दौरान यदि सब कुछ फिट रहा तो उसी दिन से एक सौ किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा। सरकार ने ट्रेन के इलेक्ट्रिक इंजनों में यूरोपियन ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम लगाकर उसे पहले से कहीं अधिक सुरक्षित बनाने का निर्णय लिया है। इसके लिए केंद्र सरकार ने भारतीय रेलवे के लिए 12 हजार करोड़ रुपये के प्रोजेक्ट को मंजूरी दी है।

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हादसा रोकने के लिए सर्वोत्तम पहल

दोहरीकरण से ट्रेनों के संचालन में सुविधा मिलेगी। ट्रेनों की लेट लतीफी से निजात मिलेगी। खुरासन रोड, सरायमीर के बीच मनरा गांव के पास कुंवर नदी पर डबल लाइन के तहत अलग पुल बनकर तैयार है। इसके आसपास समतलीकरण का कार्य चल रहा है। गौरतलब है कि पिछले वर्ष शाहगंज से खुरासन रोड रेलवे स्टेशन के बीच सीआरएस होने के बाद अब ट्रेनों का संचालन हो रहा है। इससे ट्रेनों के आवागमन में काफी सुविधाएं मिल रही है। रेल विकास निगम लिमिटेड के पीडब्ल्यूडीआई (रेल पथ निरीक्षक) एजाज खान ने बताया कि खुरासन रोड और फरिहा के बीच दोहरीकरण के तहत बनाई गई नई रेल लाइन पर अंतिम कार्य चल रहा है। ट्रायल से पूर्व सभी कार्य पूरे हो जाएंगे। इस सिस्टम से ड्राइवरों को ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने में सहायता मिलेगी। इसके अलावा देश के चार मेट्रो शहरों को जोड़ने वाले 9.054 किलोमीटर लंबे स्वर्णिम चतुर्भुज रूट पर भी वही सिस्टम लगाने का फैसला किया गया हैए जिससे इस कॉरिडोर को हादसों से मुक्ति दिलाई जा सके। इस पूरे प्रोजेक्ट पर 12 हजार करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है। माना जा रहा है कि इस सिस्टम से न केवल ट्रेनों को दुर्घटनाओं से बचाया जा सकेगा, बल्कि उनकी गति बढ़ाने में भी मदद मिलेगी।

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