कानपुर मेट्रो ने बुधवार को कॉरिडोर-1 (आईआईटी-नौबस्ता) के चुन्नीगंज-नयागंज सेक्शन की ‘अप-लाइन’ में तीसरी रेल प्रणाली स्थापित करने का काम पूरा कर लिया. आईआईटी से नयागंज तक लगभग 14 किलोमीटर लंबे मेट्रो रूट की ‘अप-लाइन’ पर तैयारियां लगभग पूरी हो गईं. इसके बाद इस सेक्शन पर 2 किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रैक पर ट्रेन चली. कानपुर में मेट्रो फिलहाल आईआईटी से मोतीझील तक के एलिवेटेड ट्रैक पर चल रही है. बीते शुक्रवार को पहली बार चार अंडरग्राउंड स्टेशन्स पर भी ट्रायल रन किया गया. माना जा रहा है कि जल्द ही कानपुर के लोग मोतीझील से नयागंज तक का सफर तय कर सकेंगे. शुक्रवार को जब टेस्टिंग हुई तब कानपुर में मेट्रो ने बृजेंद्र सुरपुरा के करीब रैंप एरिया से अंडरग्राउंड सेक्शन में एंट्री किया.
इससे पहले ट्रैक के समानांतर स्थापित तीसरी रेल प्रणाली, पारंपरिक OHE (ओवरहेड उपकरण) प्रणाली की जगह 750-वोल्ट डीसी बिजली का उपयोग करके कानपुर मेट्रो ट्रेनों के लिए बिजली प्रदान करती है. यह सेटअप कम रखरखाव प्रदान करता है क्योंकि यह ट्रैक के साथ-साथ चलता है, जिससे पतंग उड़ाने जैसे बाहरी कारकों से बिजली की रुकावट जैसे जोखिम समाप्त हो जाते हैं.
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कानपुर मेट्रो परियोजना की महत्वपूर्ण प्रगति पर टिप्पणी करते हुए कहा, "कानपुर मेट्रो के भूमिगत खंड में ट्रैक निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है. साथ ही, आज हमने नयागंज तक 'अप-लाइन' पर तीसरी रेल की स्थापना के पूरा होने के साथ एक बड़ी उपलब्धि हासिल की. निर्माण में कानपुर मेट्रो टीम की सराहनीय गति उल्लेखनीय है. एक बार दोनों लाइनों पर ट्रैक निर्माण पूरा हो जाने के बाद, आईआईटी से नयागंज तक का मार्ग ट्रायल रन के लिए पूरी तरह से तैयार हो जाएगा. हमें विश्वास है कि यह गति जारी रहेगी, जिससे कॉरिडोर-1 के संतुलित खंडों पर सभी सिविल निर्माण कार्य समय पर पूरे हो सकेंगे."
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