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यूपी में रेलवे स्टेशन के पास रेलवे अंडर पास योजना तैयार की जा रही है जिसमें इसका तीव्र गति के साथ विस्तार किया जाएगा तथा डिजिटल सुविधाओं के साथ मजबूत सुरक्षा व्यवस्था भी शामिल किया गया है.
बभनान और मसकनवा की यथा स्थिति
उत्तर प्रदेश के गोंडा जिले में रेलवे विभाग ने छपिया और मसकनवा में दो अंडरपास का निर्माण की स्वीकृति दे दी है जिसमें केंद्रीय विदेश राज्य मंत्री कीर्तिवर्धन सिंह ने स्वामीनारायण छपिया स्टेशन से 2 किलोमीटर दूर पूरब साइड में और मसकनवा रेलवे स्टेशन के करीब अंडरपास का निर्माण के लिए रेलवे के अधिकारियों को पत्र लिखा था. जिसमें इस पत्र में स्पष्ट रूप से लिखा गया था कि स्थानीय लोगों की परेशानी लगातार बढ़ रही है इसका जल्द से जल्द कोई रास्ता निकाला जाए.
पूर्वोत्तर रेलवे के मंडल रेल प्रबंधक गौरव अग्रवाल ने कहा कि केंद्रीय विदेश से राज्य मंत्री को पत्र भेजकर जानकारी से अवगत करवा दिया गया है अब दोनों स्थानों पर अंडरपास का निर्माण स्वीकृति मिल चुकी है जिसमें सर्वे का कार्य पूरा करवाया जा चुका है अब इधर मानसून के बाद निर्माण कार्य प्रारंभ करवा दिया जाएगा. मिली जानकारी के अनुसार बताया गया है कि मसकनवा रेलवे स्टेशन गोंडा जिले में बभनान और मसकनवा रोड पर स्थित है जो राजधानी लखनऊ और गोरखपुर रेलखंड का एक के अंग है इस स्टेशन पर दो प्लेटफार्म और इलेक्ट्रिक फिकेशन की भी सुविधा मौजूद हो चुकी है.
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डिजिटल सुविधाओं के साथ मिलेगी मजबूती
अब स्वामीनारायण छपिया में यात्रियों और स्थानीय लोगों में परिचालन सुविधा बढ़ाने के भी चर्चा की जा रही है. इसी बीच छपिया स्टेशन के आधुनिक करण और डिजिटल निर्माण कार्य को लेकर तीव्र गति से कराया जा रहा है अब यात्रियों तक पहुंच आसान बनाने के हिसाब से अंडरपास की सशक्त और लगातार जगह से आवाज स्थानीय लोगों के द्वारा उठाई जा रही है. आगे कहां गया है कि मसकनवा पर स्थित अभी प्रारंभिक है जिसमें संबंधित प्रस्ताव और भूमि अधिग्रहण चरण तक धीरे-धीरे पहुंचेगा,
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लेकिन वर्तमान और भविष्य को देखते हुए यह जरूरी कदम माना जा रहा है. इस निर्माण कार्य को लेकर इन स्थानों पर आधुनिक लाइटिंग और डिजिटल सुविधाओं के साथ लैस किया जाएगा. आगे बताया गया है कि स्थानीय यात्रियों और मंदिर जाने वाले बार-बार बभनान और मसकनवा मार्ग के तीसरे प्लेटफार्म तक पहुंचने में होने वाली तमाम परेशानियों को लेकर इसका ज्ञापन बनाकर रेलवे प्रबंधक को भी सोपा गया है जिसमें मुख्य रूप से दावा किया गया है कि तीसरी प्लेटफार्म पर जाने के लिए उपयुक्त मार्ग की मशक्कत होती है इस पूरे मामले को देखकर के अंडरपास बनाने की मांग उठाई जा रही थी अब स्टेशन तक पहुंचाना और भी आसान और सुरक्षित बन गया.
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