उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश में स्थित प्रयागराज से गोरखपुर के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस की समय-सारणी को लेकर यात्रियों में असंतोष बढ़ता जा रहा है. यात्रियों और स्थानीय यात्री संगठनों ने ट्रेन के मौजूदा समय में बदलाव की मांग तेज कर दी है. उनका कहना है कि मौजूदा दोपहर बाद की टाइमिंग आम यात्रियों की जरूरतों से मेल नहीं खाती.

यात्रियों की सुविधा के हिसाब से समय बदलने की मांग

यात्री सलाहकार समिति के प्रतिनिधियों का कहना है कि यदि ट्रेन को सुबह के समय चलाया जाए तो इसका उपयोग कहीं अधिक बढ़ सकता है. समिति से जुड़े सदस्यों उमेश चंद्र कक्कड़ और उत्तम कुमार केसरवानी के मुताबिक, अभी इस ट्रेन में अपेक्षित संख्या में यात्री नहीं मिल पा रहे हैं, जबकि इसी मार्ग की अन्य ट्रेनों में सीटों के लिए मारामारी रहती है.

उनका सुझाव है कि वंदे भारत को सुबह करीब 6 बजे प्रयागराज से रवाना किया जाए. इससे लखनऊ, अयोध्या और गोरखपुर जाने वाले यात्रियों को बड़ी राहत मिल सकती है और ट्रेन की सीटें भी भरने लगेंगी.

बड़ी संख्या में सीटें रह रही खाली

जानकारी के अनुसार ट्रेन की कुल 1264 सीटों में से रोजाना लगभग आधी सीटें खाली रह जाती हैं. यह स्थिति रेलवे के लिए भी चिंता का विषय बनती जा रही है. नियमित यात्रियों का मानना है कि सही समय तय होने पर यही ट्रेन बेहद लोकप्रिय हो सकती है. यदि ट्रेन सुबह चले तो व्यापारी वर्ग को सीधे तौर पर फायदा होगा और वे समय पर अपने काम निपटा सकेंगे.

सुबह की ट्रेनों को मिल रही प्राथमिकता

सलोरी निवासी अभिषेक सिंह का कहना है कि ज्यादातर यात्रियों को सुबह लखनऊ पहुंचने की जरूरत होती है जिससे वे दिनभर का काम पूरा कर उसी दिन लौट सकें. वंदे भारत की मौजूदा टाइमिंग इस जरूरत को पूरा नहीं करती, इसलिए लोग इंटरसिटी जैसी सुबह चलने वाली ट्रेनों को चुनते हैं.

रेलवे की रणनीति पर भी उठ रहे सवाल

यात्रियों का तर्क है कि सुबह के समय इस रूट पर यात्रियों की मांग सबसे अधिक रहती है, लेकिन ट्रेन को दोपहर में चलाया जा रहा है. इसी कारण सीटें खाली रह रही हैं. कुछ लोगों का यह भी आरोप है कि कम यात्रियों का हवाला देकर भविष्य में ट्रेन सेवा कम करने या बंद करने की तैयार की जा रही है.

वर्तमान में यात्रियों और संगठनों की नजर रेलवे के अगले फैसले पर टिकी है. यदि समय में परिवर्तन होता है तो प्रयागराज से गोरखपुर के बीच यात्रा करने वालों को बड़ी राहत मिल सकती है और वंदे भारत की उपयोगिता भी बढ़ सकती है.

उत्तर प्रदेश: पूर्वोत्तर रेलवे के यात्रियों और कारोबार से जुड़े लोगों के लिए अच्छी खबर सामने आई है. लंबे समय से जिस रेलखंड पर ट्रेनों का दबाव बना हुआ था, वहां अब राहत मिलने वाली है. मनकापुर से अयोध्या के बीच रेल यातायात को सुचारु बनाने के लिए सरकार ने बड़ा फैसला लिया है, जिससे आने वाले समय में ट्रेनों की आवाजाही और आसान हो सकेगी.

कटरा-टिकरी खंड को मिली मंजूरी

रेल मंत्रालय ने मनकापुर-अयोध्या रेलखंड के कटरा-टिकरी हिस्से को दोहरी लाइन में बदलने की स्वीकृति दे दी है. करीब 15 किलोमीटर लंबे इस हिस्से पर 151 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आएगी. इस निर्णय के बाद मनकापुर से अयोध्या तक पूरा रेल मार्ग डबल लाइन वाला हो जाएगा, जिससे इस रूट की क्षमता कई गुना बढ़ जाएगी.

पहले से स्वीकृत थे अन्य हिस्से

इस परियोजना के अंतर्गत मनकापुर-टिकरी और कटरा-अयोध्या के हिस्सों को पहले ही मंजूरी मिल चुकी थी. अब कटरा-टिकरी सेक्शन को हरी झंडी मिलने के साथ ही पूरी कड़ी जुड़ गई है. यह रेलखंड गोंडा जिले के अंतर्गत आता है और रणनीतिक रूप से काफी महत्वपूर्ण माना जाता है.

उत्तर और पूर्वोत्तर रेलवे के बीच मजबूत कनेक्शन

यह रूट उत्तर रेलवे और पूर्वोत्तर रेलवे को जोड़ने वाला अहम लिंक है. एक तरफ बाराबंकी-अयोध्या-जौनपुर रेललाइन पहले से दोहरी हो चुकी है, तो दूसरी ओर बस्ती-गोंडा सेक्शन भी डबल लाइन पर चल रहा है. बीच का हिस्सा अब पूरा होने से रेल नेटवर्क में किसी तरह की रुकावट नहीं रहेगी.

यात्रियों के साथ माल ढुलाई को भी फायदा

दोहरी लाइन बनने से सिर्फ यात्री ट्रेनों को ही नहीं, बल्कि मालगाड़ियों को भी बड़ा लाभ मिलेगा. लाइन क्षमता बढ़ने से अधिक संख्या में ट्रेनें चलाई जा सकेंगी और ट्रेनों की समयबद्धता में भी सुधार होगा. इससे क्षेत्रीय उद्योग और व्यापार को भी गति मिलने की उम्मीद है.

वंदे भारत जैसी ट्रेनें भी होंगी तेज

इस रूट पर गोरखपुर से अयोध्या, लखनऊ होते हुए प्रयागराज जाने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस भी चलती है. डबल लाइन होने के बाद ऐसी प्रीमियम ट्रेनों की गति और संचालन और बेहतर हो सकेगा, जिससे यात्रियों को समय की बचत का लाभ मिलेगा.

क्षेत्रीय विकास को मिलेगा नया आधार

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि यह परियोजना सिर्फ ट्रेनों की संख्या बढ़ाने तक सीमित नहीं है, बल्कि इससे पूरे क्षेत्र के विकास को नई दिशा मिलेगी. बेहतर रेल सुविधा से अयोध्या और आसपास के इलाकों में पर्यटन, व्यापार और रोजगार के अवसर भी बढ़ेंगे.