भारतीय रेल यात्रियों के लिए खुशखबरी है. अब वंदे भारत का नया स्लीपर वर्जन जल्द ही रेल पटरी पर उतरने वाला है. इंडो-रशियन संयुक्त पहल, काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस, अगले सप्ताह अपने पहले एसी कोच का डिजाइन पेश करेगी. यह डिजाइन इंटरनेशनल रेलवे इक्विपमेंट एग्जीबिशन (IREE) 2025 में प्रदर्शित किया जाएगा, जो दिल्ली के भारत मंडपम में आयोजित होगा. इस पहल से यात्रियों को रात के सफर में भी वंदे भारत जैसी तेज और आरामदायक सुविधा मिलने की उम्मीद है.

काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस का महत्व

काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस भारतीय रेल विकास निगम (RVNL) और रूस की प्रमुख रोलिंग स्टॉक कंपनियों की साझा परियोजना है. इस कंपनी को कुल 120 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के निर्माण और मेंटेनेंस का जिम्मा दिया गया है, यानी करीब 1,920 कोच तैयार किए जाएंगे. कंपनी का लक्ष्य है कि पहला प्रोटोटाइप जून 2026 तक तैयार हो जाए, जिससे इसे परीक्षण और सेवा में जल्दी शामिल किया जा सके.

कौन-कौन दे रहा है निर्माण

भारतीय रेल ने वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के निर्माण की जिम्मेदारी 3 प्रमुख कंपनियों को सौंपी है. इसमें बीईएमएल (BEML), काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस और टिटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड तथा बीएचईएल का संयुक्त कंसोर्टियम शामिल है. इन सभी कंपनियों से यह अपेक्षा है कि वे आधुनिक तकनीक का इस्तेमाल करते हुए ऐसे कोच तैयार करें जो ऊर्जा-कुशल, सुरक्षित और यात्रियों के लिए आरामदायक हों.

स्लीपर ट्रेन से यात्रियों को मिलेगा फायदा

वर्तमान में वंदे भारत एक्सप्रेस केवल चेयर कार के रूप में चलती है. लेकिन स्लीपर वर्जन आने के बाद रात में सफर करने वाले यात्रियों को वंदे भारत जैसी हाई-स्पीड सुविधा, आरामदायक बर्थ और प्रीमियम सेवाएं मिलेंगी. इससे लंबी दूरी की यात्राओं का अनुभव पहले से कहीं बेहतर और सुविधाजनक होगा.

आधुनिकीकरण की दिशा में महत्वपूर्ण कदम

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन भारतीय रेल के आधुनिकीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है. ये ट्रेनें तेज, ऊर्जा-कुशल और टिकाऊ होने के साथ-साथ यात्रियों के लिए बेहतर साउंड इंसुलेशन, आरामदायक बर्थ और सुरक्षा फीचर्स से लैस होंगी.

विश्वस्तरीय सुविधा का लक्ष्य

रेल मंत्रालय के अनुसार यह परियोजना भारतीय रेल को अंतरराष्ट्रीय स्तर की सेवाओं से लैस करने में मदद करेगी. वंदे भारत स्लीपर ट्रेन न केवल यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाएगी, बल्कि भारतीय रेल को वैश्विक मानकों के करीब ले जाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी.

दो रेक में होगी शुरुआत

रेल मंत्रालय ने यह भी बताया है कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को एक साथ दो रेक के रूप में लॉन्च किया जाएगा. रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इस विषय पर जानकारी देते हुए कहा कि दूसरी ट्रेन भी पूरी तरह तैयार होने के बाद ही दोनों को एक साथ चलाया जाएगा, जिससे सेवा में निरंतरता बनी रहे. अनुमान है कि दूसरी ट्रेन 15 अक्टूबर 2025 तक तैयार हो जाएगी.

इंटीग्रल कोच फैक्ट्री तकनीक का उपयोग 

दोनों ट्रेनें बीईएमएल द्वारा इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) तकनीक का इस्तेमाल करके बनाई जाएंगी. इससे न केवल कोच की मजबूती बढ़ेगी, बल्कि सुरक्षा और आराम के लिहाज से भी यात्रियों को बेहतर अनुभव मिलेगा. रेलवे मंत्री ने यह सुनिश्चित किया कि संचालन की शुरुआत के साथ ही यात्रियों को सभी आधुनिक सुविधाएं उपलब्ध हों.

उत्तर प्रदेश में स्थित बनारस से प्रयागराज होते हुए आगरा कैंट तक संचालित होने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के समय सारिणी में बदलाव किया गया है। पहले यह ट्रेन हफ्ते में 6 दिन चलती थी, लेकिन अब हर बुधवार को इसका संचालन नहीं होगा। यानी, यात्री अब इस ट्रेन को बुधवार के दिन प्रयागराज में नहीं पाएंगे। 26 मई से यह नया शेड्यूल लागू कर दिया जाएगा।

अब शुक्रवार को चलेगी, बुधवार को नहीं: उत्तर मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशिकांत त्रिपाठी ने बताया कि वंदे भारत एक्सप्रेस (20175/20176) का शेड्यूल संशोधित किया गया है। पहले यह ट्रेन शुक्रवार को बंद रहती थी, लेकिन अब इसे बुधवार को बंद रखने का फैसला लिया गया है। इस बदलाव के साथ, शुक्रवार को ट्रेन का संचालन होगा, जबकि बुधवार को यह रूट पर नहीं चलेगी।

ट्रेन का नया समय और स्टॉपेज: वंदे भारत एक्सप्रेस बनारस से दोपहर 3:20 बजे रवाना होती है और 4:45 बजे प्रयागराज जंक्शन पहुंचती है, जहां इसका ठहराव सिर्फ 5 मिनट का होता है। इसके बाद यह ट्रेन 6:47 बजे कानपुर सेंट्रल, 8:07 बजे इटावा जंक्शन, 9:17 बजे टूंडला और रात 10:20 बजे आगरा कैंट पहुंचती है।

वापसी में यह ट्रेन सुबह 6:00 बजे आगरा कैंट से चलती है और सुबह 11:10 बजे प्रयागराज जंक्शन, फिर दोपहर 1:00 बजे बनारस पहुंचती है। नया शेड्यूल लागू होने के बावजूद ट्रेन का यह समय यथावत बना रहेगा, केवल बुधवार को इसका संचालन नहीं होगा।

2031 के कुंभ की तैयारियां तेज, प्रयागराज में जुड़ेगी चौथी रेल लाइन:  रेलवे ने 2031 में प्रयागराज में आयोजित होने वाले कुंभ मेले की तैयारियां अभी से शुरू कर दी हैं। यात्रियों की भीड़ को ध्यान में रखते हुए, दिल्ली-हावड़ा रूट पर प्रयागराज जंक्शन को चार रेल लाइनों से जोड़ने की योजना बनाई गई है। अभी इस रूट पर सिर्फ 2 रेल लाइनें मौजूद हैं, लेकिन तीसरी लाइन का काम तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।

इसके अलावा, चौथी लाइन का भी खाका तैयार किया जा रहा है, जिससे प्रयागराज मंडल के हिस्से में 813 किलोमीटर की दूरी कवर होगी। रेलवे की योजना महाकुंभ 2037 तक दिल्ली-हावड़ा रूट पर चौथी रेल लाइन को पूरी तरह से चालू करने की है। इस महत्वाकांक्षी योजना को लेकर रेलवे अधिकारियों की बैठकें शुरू हो चुकी हैं।

उत्तर मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शशिकांत त्रिपाठी के अनुसार, बमरौली से सुजातपुर के बीच 38 किलोमीटर लंबी चौथी लाइन को भी बिछाने का काम प्रस्तावित है। कुंभ मेले के दौरान रेलवे यात्रियों की भीड़ को नियंत्रित करने के लिए इस पूरी परियोजना को जल्द पूरा करने की दिशा में काम कर रहा है।