उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश में स्थित बलरामपुर के देवीपाटन मंडल की लंबे समय से प्रतीक्षित अयोध्या-गोंडा-बलरामपुर सिक्स लेन राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना अब एक बड़े कदम आगे बढ़ चुकी है. इस महत्वाकांक्षी सड़क परियोजना की पूरी डिजाइन तैयार कर ली गई है, जिसे केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय को भेज दिया गया है. स्वीकृति मिलते ही इस मार्ग के निर्माण की प्रक्रिया शुरू होने की उम्मीद है.

अयोध्या रिंग रोड से जुड़ेगा नया हाईवे

तैयार नक्शे के मुताबिक करीब 65 किलोमीटर लंबे इस सिक्स लेन हाईवे का लगभग 8 किलोमीटर हिस्सा अयोध्या रिंग रोड में शामिल रहने वाला है. नवाबगंज क्षेत्र में बन रहे अयोध्या रिंग रोड से यह नया राष्ट्रीय मार्ग आगे बढ़ेगा और गोंडा होते हुए बलरामपुर तक जाएगा. इससे अयोध्या के साथ-साथ आसपास के जिलों को भी बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी.

गोंडा शहर के लिए बनेगा नया रिंग कनेक्शन

नवाबगंज से निकलने वाला यह हाईवे पुरानी गोंडा-नवाबगंज सड़क के दक्षिण हिस्से से गुजरते हुए गोंडा शहर के प्रस्तावित रिंग रोड से जुड़ेगा. इसके बाद यह मार्ग पुरानी सड़क को पार कर उत्तर दिशा में गोंडा-बलरामपुर के पुराने रास्ते को क्रॉस करेगा और आगे जाकर गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा. इससे शहर के भीतर ट्रैफिक दबाव भी कम होगा.

दूरी घटेगी, सफर होगा आसान

इस सिक्स लेन मार्ग के बन जाने के बाद अयोध्या से गोंडा की दूरी करीब 35 किलोमीटर और गोंडा से बलरामपुर की दूरी लगभग 22 किलोमीटर रह जाएगी. इससे बलरामपुर, श्रावस्ती और नेपाल सीमा से जुड़े इलाकों के लोगों के लिए अयोध्या पहुंचना पहले से कहीं ज्यादा आसान और तेज हो जाएगा.

पुरानी सड़क बनी थी बड़ी समस्या

बलरामपुर क्षेत्र में साल 2018 में बनी 43 किलोमीटर लंबी 2-लेन सड़क पर रोजाना करीब 10 हजार वाहन चलते हैं. इसके जरिए लगभग 1 लाख लोग प्रतिदिन आवागमन करते हैं, लेकिन निर्माण के बाद से अब तक इस सड़क की ठीक से मरम्मत नहीं हो सकी. उसी साल इसे राष्ट्रीय राजमार्ग का दर्जा तो मिला, लेकिन बढ़ते ट्रैफिक के कारण इसे चौड़ा करने की मांग लगातार उठती रही.

पहले फोरलेन का प्रस्ताव, फिर बदली योजना

वर्ष 2023 में अयोध्या राष्ट्रीय राजमार्ग खंड की ओर से गोंडा-बलरामपुर-अयोध्या मार्ग को फोरलेन बनाने का प्रस्ताव भेजा गया था. हालांकि यातायात दबाव को कम मानते हुए गोंडा-बलरामपुर हिस्से को मंजूरी नहीं मिल सकी. जनवरी 2024 में अयोध्या में राम मंदिर प्राण प्रतिष्ठा के बाद हालात तेजी से बदले.

राम मंदिर के बाद बढ़ा विकास का रुझान

राम मंदिर उद्घाटन के बाद देश के बड़े उद्योगपतियों और निवेशकों की नजर अयोध्या के साथ-साथ गोंडा क्षेत्र पर भी पड़ी. इसके बाद अयोध्या से गोंडा को जोड़ने के लिए 35 किलोमीटर लंबे 6-लेन राष्ट्रीय राजमार्ग की योजना बनाई गई. सर्वे शुरू हुआ तो इस परियोजना को आगे बढ़ाकर बलरामपुर तक विस्तारित कर दिया गया.

जल्द मिल सकती है मंजूरी

अयोध्या राष्ट्रीय राजमार्ग प्रखंड के अधिशासी अभियंता एस.के. मिश्र ने इस विषय पर जानकारी देते हुए कहा कि 6-लेन हाईवे की पूरी डिजाइन मंत्रालय को भेज दी गई है. जैसे ही केंद्र सरकार से हरी झंडी मिलेगी, वैसे ही निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा.

खेतों से होकर निकलेगा हाईवे

नया 6-लेन हाईवे पुरानी संकरी सड़क की बजाय खेतों और खुले इलाकों से होकर निकाला जाएगा. इससे आबादी वाले क्षेत्रों में कम हस्तक्षेप होगा और निर्माण कार्य भी तेजी से पूरा किया जा सकेगा. करीब 25 मीटर चौड़े इस हाईवे के लिए लगभग 90 मीटर चौड़ी जमीन का अधिग्रहण किया जाएगा.

सर्विस लेन के साथ बनेगा सिक्स लेन मार्ग

हाईवे का मुख्य हिस्सा फोरलेन रहेगा, परंतु दोनों ओर सर्विस लेन बनाकर इसे सिक्स लेन का रूप दिया जाएगा. इसके लिए 600 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहण प्रस्तावित है. यह व्यवस्था स्थानीय यातायात और लंबी दूरी के वाहनों दोनों के लिए सुविधाजनक साबित होगी.

उत्तर प्रदेश: बाराबंकी और देवा के बीच रोजाना सफर करने वाले लोगों के लिए राहत भरी खबर सामने आई है. लखनऊ से देवा होते हुए सीतापुर जाने वाले यात्रियों को अब शहर के अंदर लगने वाले भारी जाम से जल्द निजात मिल सकती है. इसके लिए बाराबंकी से देवा तक एक नए फोरलेन हाईवे की योजना पर काम शुरू कर दिया गया है. राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने इस परियोजना को लेकर दो संभावित मार्गों पर सर्वे का काम तेज कर दिया है.

बढ़ते यातायात ने बढ़ाई नई सड़क की जरूरत

केंद्र और राज्य सरकारें लगातार सड़कों और हाईवे के नेटवर्क को मजबूत करने में जुटी हैं. प्रदेश में स्थित बाराबंकी जिले में पहले से ही कई प्रमुख हाईवे मौजूद हैं, इसके बाद भी ट्रैफिक का दबाव लगातार बढ़ रहा है. विशेष रूप से लखनऊ, देवा और सीतापुर की ओर जाने वाले वाहनों की संख्या इतनी अधिक हो चुकी है कि मौजूदा सड़कें अब बोझ नहीं संभाल पा रही हैं. इसी वजह से नए फोरलेन हाईवे की जरूरत महसूस की जा रही है.

शहर के अंदर से गुजरना बनता है बड़ी परेशानी

वर्तमान में लखनऊ से देवा और आगे सीतापुर की ओर जाने वाले अधिकतर वाहन नवाबगंज नगर पालिका क्षेत्र के बीच से गुजरते हैं. इस दौरान यात्रियों को कई जगहों पर जाम का सामना करना पड़ता है. कुरौली इलाके में अतिक्रमण, उपनिबंधन कार्यालय के आसपास अवैध पार्किंग, पटेल तिराहे पर अनधिकृत ई-रिक्शा स्टैंड और बस स्टेशन के पास लगने वाला जाम प्रति दिन की परेशानी बन चुका है. इसके अलावा पुलिस चौराहे की ट्रैफिक व्यवस्था और सीडीओ आवास के पास सड़क किनारे कब्जे भी हालात बिगाड़ देते हैं.

आनंद भवन के पास अक्सर लंबा जाम लग जाता है. ओवरब्रिज पार करने के बाद रेलवे क्रॉसिंग पर वाहनों को रुकना पड़ता है, वहीं एफसीआई गोदाम के पास खड़े ट्रक सड़क की रफ्तार को और धीमा कर देते हैं. इन सभी कारणों से देवा तक पहुंचने में लोगों का काफी समय बर्बाद हो जाता है और सफर थकाऊ बन जाता है.

दो रूट पर चल रहा है सर्वे

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के इंजीनियर पिछले करीब 6 महीनों से इस परियोजना पर मंथन कर रहे हैं. पहले प्रस्ताव के तहत अयोध्या-लखनऊ राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित सफेदाबाद से गदिया, मुबारकपुर और मोहम्मदपुर होते हुए ग्वारी रोड को पार कर देवा रोड तक नया फोरलेन हाईवे बनाने की योजना है. यह मार्ग शहर को बायपास करते हुए विकसित किया जाएगा.

दूसरे विकल्प में किसान पथ और रिंग रोड से होते हुए देवा-चिनहट हाईवे को जोड़ते हुए देवा तक नई सड़क विकसित करने का प्रस्ताव रखा गया है. इस रूट से लखनऊ की ओर से आने वाले वाहनों को सीधा संपर्क मिल सकेगा.

सर्वे रिपोर्ट के बाद होगा अंतिम फैसला

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के इंजीनियर राजकुमार पिथौरिया के अनुसार, दोनों संभावित मार्गों पर सर्वे कराया जा रहा है. सर्वे रिपोर्ट आने के बाद तकनीकी पहलुओं, यातायात दबाव और भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखकर यह तय किया जाएगा कि कौन-सा मार्ग ज्यादा उपयोगी रहेगा. इसके बाद ही हाईवे निर्माण की अंतिम योजना तैयार की जाएगी.

आगे क्या बदलेगा यात्रियों के लिए

यदि नया फोरलेन हाईवे बनता है तो लखनऊ से देवा और सीतापुर की ओर जाने वाले यात्रियों का सफर कहीं ज्यादा आसान और तेज हो जाएगा. शहर के भीतर जाम से राहत मिलेगी, ईंधन और समय दोनों की बचत होगी. लेकिन इस परियोजना को जमीन पर उतरने में अभी समय लगेगा.