उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश में स्थित गोरखपुर शहर में बढ़ते ट्रैफिक जाम को ध्यान में रखते हुए प्रशासन ने ट्रैफिक व्यवस्था सुधारने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है. शहर के प्रमुख इलाकों में 3 नई निशुल्क पार्किंग स्थलों का निर्माण कराया जाएगा, जहां वाहन खड़ा करने के लिए लोगों से किसी भी प्रकार का शुल्क नहीं लिया जाएगा. इससे सड़कों पर अनियंत्रित ढंग से खड़े वाहनों की समस्या कम होगी और शहर में जाम की स्थिति को नियंत्रित रहेगी.

अधिकारियों ने किया प्रस्तावित स्थलों का निरीक्षण

बीते मंगलवार को एसएसपी डा. कौस्तुभ, नगर आयुक्त गौरव सिंह सोगरवाल और एसपी सिटी ने प्रस्तावित पार्किंग स्थलों का निरीक्षण किया. निरीक्षण के दौरान अधिकारियों ने इंदिरा बाल विहार, शास्त्री चौक और पुलिस लाइन के सामने चिन्हित स्थानों को देखा और वहां पार्किंग की संभावनाओं का जायजा लिया. पुलिस लाइन में एक बैठक आयोजित कर पार्किंग व्यवस्था को जल्द से जल्द शुरू करने को लेकर चर्चा की गई.

नगर निगम को दी गई जिम्मेदारी

बैठक में यह तय किया गया कि इन पार्किंग स्थलों के निर्माण और विकास की जिम्मेदारी नगर निगम को सौंपी जाएगी. नगर निगम द्वारा इन स्थानों को व्यवस्थित पार्किंग के रूप में तैयार किया जाएगा जिससे लोग अपने वाहन सुरक्षित तरीके से खड़ा कर सकें. अधिकारियों ने कहा कि पार्किंग व्यवस्था शुरू होने से शहर के मुख्य बाजारों और व्यस्त चौराहों पर वाहनों की भीड़ कम होगी.

जाम की समस्या से मिलेगी राहत

शहर के कई प्रमुख बाजारों और सड़कों पर लोग अक्सर अपने वाहन सड़क किनारे खड़ा कर देते हैं, जिससे जाम की स्थिति पैदा हो जाती है. नई पार्किंग व्यवस्था लागू होने के बाद लोगों को निर्धारित स्थानों पर वाहन खड़ा करने की सुविधा मिलेगी और यातायात भी सुचारु रूप से चल सकेगा.

नियम तोड़ने वालों पर होगी कार्रवाई

अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि पार्किंग स्थल शुरू होने के बाद यदि कोई व्यक्ति बाजार या चौराहे के आसपास अवैध रूप से वाहन खड़ा करता पाया गया तो उसके खिलाफ यातायात पुलिस द्वारा कार्रवाई की जाएगी. बैठक में एसपी सिटी, एसपी यातायात और सीओ कैंट सहित कई अन्य अधिकारी भी उपस्थित रहे.

लोगों को मिलेगी बड़ी राहत

प्रशासन का मानना है कि इन 3 निशुल्क पार्किंग स्थलों के शुरू होने से शहर की यातायात व्यवस्था में काफी सुधार आएगा. इससे न केवल जाम की समस्या कम होगी बल्कि लोगों को भी अपने वाहन सुरक्षित तरीके से खड़ा करने की सुविधा मिलेगी. आने वाले समय में जरूरत के अनुसार शहर के अन्य इलाकों में भी ऐसी पार्किंग व्यवस्था विकसित करने की योजना बनाई जा सकती है.

उत्तर प्रदेश: विधानसभा के बजट सत्र के पहले दिन जब इकोनॉमिक सर्वे 2026 सदन में पेश किया गया, तो कई बड़े दावों के बीच एक बार फिर गोरखपुर मेट्रो परियोजना चर्चा में आ गई. सरकार ने गोरखपुर, वाराणसी, मेरठ और प्रयागराज में मेट्रो संचालन की योजना दोहराई है. इस घोषणा के बाद गोरखपुर में एक‌ बार फिर से हलचल मच गई.

शहर के लोग वर्षों से मेट्रो परियोजना का इंतजार कर रहे हैं. पहले भी कई बार योजना की घोषणा हुई, बजट में राशि रखी गई, लेकिन जमीन पर काम शुरू नहीं हो सका. अब सर्वे रिपोर्ट में दोबारा जिक्र होने से सवाल भी उठ रहे हैं और उम्मीद भी जागी है.

क्या है गोरखपुर मेट्रो परियोजना

गोरखपुर मेट्रो को हल्की तीव्र परिवहन प्रणाली के रूप में विकसित करने की योजना बनाई गई थी. यह परियोजना उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के माध्यम से तैयार की जानी है.

प्रस्ताव के अनुसार कुल 28 किलोमीटर लंबा नेटवर्क तैयार किया जाना है, जिसमें 27 स्टेशन होंगे. दोनों कॉरिडोर एलिवेटेड यानी ऊंचाई पर बनाए जाने थे. अनुमानित लागत लगभग 4600 करोड़ रुपये आंकी गई थी.

साल 2017 में राज्य सरकार ने यूपीएमआरसीएल को परियोजना का समन्वयक नियुक्त किया था. इसके बाद विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने की जिम्मेदारी रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस को दी गई. मार्च 2019 में रिपोर्ट प्रस्तुत की गई और अक्तूबर 2020 में राज्य मंत्रिमंडल से मंजूरी भी मिली. दिसंबर 2021 में सार्वजनिक निवेश बोर्ड ने पहले चरण को हरी झंडी दी थी.

उस समय मुख्यमंत्री ने स्वयं इस परियोजना की जानकारी सार्वजनिक की थी और बजट में गोरखपुर व वाराणसी मेट्रो के लिए 100 करोड़ रुपये का प्रावधान भी किया गया था. हालांकि इसके बाद काम की रफ्तार थम सी गई.

पहला कॉरिडोर कहां से कहां तक

प्रस्तावित पहली लाइन श्याम नगर से सूबा बाजार तक जाएगी. इस रूट की लंबाई करीब 16.95 किलोमीटर तय की गई है और इसमें 16 स्टेशन प्रस्तावित हैं.

यह लाइन श्याम नगर, बगरदगवा, शास्त्रीनगर, गोरखनाथ मंदिर, हजारीपुर, धर्मशाला, गोरखपुर रेलवे स्टेशन, विश्वविद्यालय, मोहद्दीपुर, रामगढ़ झील, एग्स, मालवीय नगर, एमएमएम इंजीनियरिंग कॉलेज, दिव्यनगर और सूबा बाजार जैसे प्रमुख इलाकों को जोड़ेगी. धर्मशाला स्टेशन को इंटरचेंज के रूप में विकसित करने की योजना है.

दूसरा कॉरिडोर किन इलाकों को जोड़ेगा

दूसरी लाइन गुलरिहा से कचहरी चौराहा तक प्रस्तावित है. इसकी लंबाई लगभग 10.46 किलोमीटर होगी और इसमें 11 स्टेशन बनाए जाने की योजना है.

इस मार्ग पर गुलरिहा, बीआरडी मेडिकल कॉलेज, मुगलहा, खजांची बाजार, बशारतपुर, अशोकनगर, विष्णुनगर, असुरन चौक, धर्मशाला, गोलघर और कचहरी चौराहा जैसे क्षेत्र शामिल हैं. यह रूट शहर के भीड़भाड़ वाले इलाकों को कवर करेगा और यातायात दबाव कम करने में सहायक माना जा रहा है.

अब सबसे महत्वपूर्ण सवाल

घोषणाएं पहले भी हुईं, स्वीकृतियां भी मिल चुकी हैं और बजट में राशि भी रखी जा चुकी है. इसके बावजूद अब तक निर्माण कार्य शुरू नहीं हो पाया है. अब इकोनॉमिक सर्वे 2026 में दोबारा नाम आने से यह साफ जरूर हो गया है कि परियोजना पूरी तरह बंद नहीं हुई है. लेकिन असली परीक्षा अब जमीन पर काम शुरू होने की है.