उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश में स्थित पीलीभीत में अब बस पकड़ने के लिए यात्रियों को सिर्फ बस स्टैंड तक भागना नहीं पड़ेगा. रोडवेज डिपो ने एक नई पहल शुरू की है, जिसके अंतर्गत चालक और परिचालक मार्ग में खड़े यात्रियों को देखकर बस रोकेंगे और उन्हें बैठाएंगे. यह कदम यात्रियों की सुविधा और विभाग की आय दोनों को ध्यान में रखकर उठाया गया है.

अब तक ज्यादातर बसें केवल निर्धारित स्टॉप या बस अड्डों पर ही रुकती थीं. कई बार लोग मुख्य सड़क पर खड़े रह जाते थे और बसें निकल जाती थीं. मजबूरी में उन्हें निजी या अवैध वाहनों से सफर करना पड़ता था. नई व्यवस्था इसी परेशानी को खत्म करने की कोशिश है.

डिपो से रोजाना चल रहीं 108 बसें

पीलीभीत डिपो इस समय 108 बसों का संचालन कर रहा है. ये बसें दिल्ली, लखनऊ, मथुरा, मुरादाबाद, टनकपुर, शाहजहांपुर और कानपुर सहित कई प्रमुख शहरों के लिए नियमित सेवा दे रही हैं. हर दिन हजारों यात्री इन बसों से सफर करते हैं. लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों को विशेष रूप से इस फैसले से राहत मिलने की उम्मीद है.

क्यों लिया गया यह फैसला

अधिकारियों के अनुसार कई क्षेत्रों में बस अड्डे दूर हैं. ऐसे में लोग सड़क किनारे ही बस का इंतजार करते हैं. बस न रुकने की स्थिति में वे डग्गामार वाहनों का सहारा लेते हैं. इससे यात्रियों की सुरक्षा पर सवाल उठता है और विभाग को भी राजस्व का नुकसान होता है.

इसी स्थिति को सुधारने के लिए चालक और परिचालकों को स्पष्ट निर्देश दिए गए हैं कि वे रास्ते में प्रतीक्षा कर रहे यात्रियों को नजरअंदाज न करें.

सख्त निर्देश और निगरानी

डिपो प्रशासन ने साफ कर दिया है कि यह आदेश सिर्फ कागजों तक सीमित नहीं रहेगा. सभी कर्मचारियों को इसका पालन करना होगा. यदि कोई लापरवाही सामने आती है तो कार्रवाई भी की जा सकती है.

डिपो के एआरएम विपुल पाराशरी ने इस विषय पर जानकारी देते हुए कहा कि यात्रियों को सुरक्षित और सहज यात्रा देना प्राथमिकता है. सभी चालक और परिचालकों को सख्त निर्देश दिए गए हैं कि यदि कोई यात्री बस की प्रतीक्षा करता दिखे, तो तुरंत बस रोककर उसे बैठाया जाए.

उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश में स्थित बस्ती के लोगों के लिए इन दिनों सुबह की शुरुआत गाड़ियों के शोर से नहीं, बल्कि मशीनों की गूंज से हो रही है. बस्ती–डुमरियागंज–पीलीभीत मार्ग पर चल रहा विशाल चौड़ीकरण प्रोजेक्ट अब अपने निर्णायक मोड़ पर पहुंच चुका है. 

तेज रफ़्तार काम, दिन-रात जुटी टीमें

चैनपुरवा रेलवे ओवरब्रिज से लेकर भिटिया चौराहा तक करीब 660 पेड़ों को हटाने का काम तेज़ी से जारी है. ठेकेदार कंपनी ने दिन और रात—दोनों शिफ्टों में आधुनिक मशीनें तैनात की हैं, ताकि परियोजना की समयसीमा प्रभावित न हो. स्थानीय लोग भी रोज इस काम को होते देख रहे हैं और कई लोगों को उम्मीद है कि सड़क तैयार होने के बाद सफर आसान और तेज हो जाएगा.

डुमरियागंज की तरफ भी तैयारी पूरी

भिटिया चौराहा पार करते ही काम का अगला चरण दिखता है. इस हिस्से में 2034 पेड़ों को चिह्नित कर दिया गया है. ज़रूरी कागजी मंजूरी मिलते ही इनकी भी कटाई शुरू हो जाएगी. अधिकारियों का कहना है कि पूरी प्रक्रिया साफ-सुथरे नियमों के साथ की जा रही है जिससे बाद में किसी तरह की पर्यावरणीय गड़बड़ी न हो.

वन निगम को मिली हरी झंडी: कुल 2694 पेड़ होंगे प्रभावित

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा प्रस्तावित इस चौड़ीकरण योजना के लिए उत्तर प्रदेश वन निगम को 2694 पेड़ों की कटाई की अंतिम स्वीकृति मिल चुकी है. ये वही मार्ग है जो बस्ती को संतकबीरनगर, सिद्धार्थनगर और पीलीभीत जैसे जिलों से जोड़ता है. आसान शब्दों में कहें तो पूर्वांचल को पश्चिमी उत्तर प्रदेश से जोड़ने वाली इस सड़क की चौड़ाई अब चार लेन हो जाएगी.

पर्यावरण सुरक्षा के लिए बढ़े कदम

परियोजना से जुड़े अधिकारियों ने साफ किया है कि जितने भी पेड़ काटे जाएंगे, उससे दोगुने से अधिक पौधारोपण कराया जाएगा. यही नहीं, कटे हुए पेड़ों की नीलामी से मिलने वाला राजस्व भी वनीकरण और हरित कार्यों में ही लगाया जाएगा. यानी विकास और पर्यावरण दोनों को साथ लेकर चलने की कोशिश की जा रही है.

इस पूरी परियोजना से चौड़ी सड़क बनाने के साथ-साथ एक ऐसा संपर्क मार्ग तैयार किया जा रहा है जो क्षेत्र के यातायात दबाव को कम करे, उद्योगों को नई ऊर्जा दे, और आर्थिक गतिविधियों को आगे बढ़ाए. चार लेन बनने के बाद यह मार्ग पूर्वांचल की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा.